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【武汉地铁6号线冷冻站】阻尼弹簧减震器

服务内容:【武汉地铁6号线冷冻站】阻尼弹簧减震器

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【地铁案例】武汉地铁6号线冷冻站项目用阻尼弹簧减震器

皇冠手机网登录网址官方网站为您先容:【地铁案例】武汉地铁6号线冷冻站项目用阻尼弹簧减震器信息,在2017年3月23日淞江集团销售部与北京一家单位签订了一份供货合同,该合同主要提供阻尼弹簧减震器产品,该产品用在武汉地铁6号线冷冻站项目,这是我企业继广州、厦门、上海、苏州、南京、昆明等地铁项目之后的又一城市地铁项目,淞江集团一直坚持质量第一的原则,为国家重要项目提供高端弹簧减震器产品,确保安全。

一、武汉地铁6号线冷冻站项目先容:

武汉地铁6号线(Wuhan Metro Line 6),是中国湖北省武汉市第5条建成运营的地铁线路,于2016年12月28日开通运营一期工程(金银湖公园站至东风企业站),其标志色为鹦鹉绿。
武汉地铁6号线呈右半圆形走向,西北起自东西湖区新城十一路站,途经江岸区、江汉区、硚口区、汉阳区,西南止于蔡甸区东风企业站。线路跨越汉江,连通了武汉体育中心、武汉国博中心、汉阳商业中心、汉口商业中心、站北居住组团、常青花园、金银湖等地区,是汉阳、汉口客流联系的一条主通道。
截至2021年12月,武汉地铁6号线全长42.95千米,全部为地下线;共设32座车站,全部为地下车站;列车采用6节编组A型列车。

二、武汉地铁6号线冷冻站弹簧减震器合同:

三、武汉地铁6号线冷冻站弹簧减震器出厂检测现场:

让每一个阻尼弹簧减震器都达到出厂要求才会出厂。

四、武汉地铁6号线冷冻站弹簧减震器产品先容:

阻尼弹簧减振器(申请专利产品)具有钢弹簧减振器的低频率和阻尼大的双重优点,消除钢弹簧固有的共振振幅现象。

产品特点:
1、外形壳体为优质钢材一体成型,减振器在运输以及运作过程中永远都不会出现断裂情况,提升减振器使用寿命。
2、荷载范围广,便于用户选择,固有频率低,隔振效果好,并且结构紧凑,外形尺寸较小,安装更换方便,使用安全可靠,工作寿命长。
3、对工作环境适应性强,并能在-40℃-110℃环境下正常工作。对积极隔振、消极隔振、冲击振动和固体传声的隔离均有明显的效果。是隔离振动降低噪声、治理振动公害、保护环境的理想减振器。

减振器共有三种安装形式,阻尼弹簧减振器上下座面有防滑橡胶垫,对于干扰力较小的动力设备,可直接将减振器置放于设备的机座下,勿需固定,扰力较大的设备与减振器固定上安装孔固定,减振器底部安装孔与地面(支架)固定即可。

了解更多相关案例请点击:淞江集团铁路案例


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